PLANETS - IT-Netzwerke im Verkehr

Weltweit arbeiten Wissenschaftler an Problemen des dynamischen Verkehrsmanagements. Vielen Forschungsansätzen fehlt jedoch bislang eine ganzheitliche Betrachtungsweise des Problems. Das Projekt PLANETS setzt dagegen auf einen interdisziplinären Weg. Damit praxistaugliche Lösungen der Zukunft entwickelt und beurteilt werden können, sollen im NTH-Projekt Fragen zu Kommunikationstechnik, dezentralen Informationssystemen, Datenanalyse, intelligenten Verkehrsteilnehmern (Agenten), Verkehrssteuerung und Infrastruktur berücksichtigt werden, um ein kooperatives und dynamisches Verkehrsmanagement in Städten zu entwickeln und zu bewerten.

Drahtlose Vernetzung von Fahrzeugen untereinander (Car-to-Car-Kommunikation, C2C) und die Vernetzung von Fahrzeugen mit der Umgebung (Car-to-Infrastructure-Kommunikation, C2I) sind wichtige Aspekte, die zunehmend auch im Verkehr getestet und genutzt werden. Die Kommunikation per Wireless LAN und die intelligenten Aufbereitungen der Daten kann neben Navigationsdiensten und mobilem Internetzugang vor allem helfen, den Straßenverkehr sicherer und effizienter zu machen, Staus zu vermeiden, vor Unfällen, Baustellen oder glatten Straßen zu warnen und Verkehrshindernisse zu ermitteln.

Ein Kernpunkt in PLANETS, welches sich im Spannungsfeld des zentralen und dezentralen Verkehrsmanagements bewegt, ist die Untersuchung, wie durch ein zielgerichtetes Umlenken bestimmter Verkehrsteilnehmer einzelne überlastete Netzabschnitte entlastet werden können. Ein weiterer Aspekt ist die Synchronisierung intelligenter Lichtsignalanlagen. Aufbauend auf den aktuellen, von den einzelnen Verkehrsteilnehmern gemessenen und kommunizierten Fahrzeiten signalisieren sie auf bestimmten Routen eigenständig „grüne Wellen“ – und das auch bei hohem Verkehrsaufkommen.

Zur Beantwortung dieser Fragen sind umfangreiche Tests nötig. Die wollen die NTH-Wissenschaftler am Computermodell vollführen. Für die Entwicklung einer solchen virtuellen Testumgebung werden ansonsten voneinander unabhängige Techniken kombiniert: die Verkehrs-, Agenten- und die Kommunikationssimulation sowie die Online-Datenanalyse. Jedes System hat dabei eigene Aufgaben. Der Verkehrssimulator bildet das Straßennetz und den Verkehrsfluss realistisch ab, die Agentensimulation die Kooperations- und Entscheidungsprozesse des Verkehrsteilnehmers und der Kommunikationssimulator modelliert den Nachrichtenaustausch. Die Online-Datenanalyse stellt den Agenten eine Informationsbasis zur Verfügung, die sich adaptiv an die sich verändernde Verkehrslage anpasst.